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          冷藏車常識

            冷藏車A至H八個種類代表什么?冷藏車運輸種類區分

          • 作者:冷藏車廠家
          • 發布時間:2019-10-13
          易腐食品冷藏車(A-F類)A類冷藏車:平均溫度12至0攝氏度;B類冷藏車:平均溫度12至-10攝氏度;C類冷藏車:平均溫度12至-20攝氏度;D類冷藏車:平均溫度小于或等于0攝氏度 E類、F類又
          冷藏車運輸
          隨著收入增加和金融服務帶來的低門檻,近年投資冷藏車做冷鏈運輸的人是越來越多了。
          冷藏車A類
          雖然比普貨運輸競爭更少,但冷鏈運輸不僅是運輸車輛價格高,所需的運輸知識其實也更加豐富。
          今天就一起來看冷藏車A至H八個種類,分別代表著什么,又適用于哪些場景。希望能給準備買車的你一些參考,避免車貨不匹配造成損失。
          冷藏車B類
          源于GB29753-2013,對應不同的車廂溫度
           
          和普貨車型的尺寸與載重噸位一樣,冷藏車的分類也是依照新國標標準而確定的。
          新國標GB29753-2013《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》,按車廂溫度把目前的冷藏車劃成了八個種類(A-H類),分別對應不同類型的貨物運輸。這也是我國首次在生產標準方面按廂內平均溫度對冷藏車進行分類。
          冷藏車C類
          冷藏車大致上還可分為易腐食品和生物制品運輸車兩個大類:
          ●  易腐食品冷藏車(A-F類)
           
          A類冷藏車:平均溫度12至0攝氏度;
           
          B類冷藏車:平均溫度12至-10攝氏度;
           
          C類冷藏車:平均溫度12至-20攝氏度;
           
          D類冷藏車:平均溫度小于或等于0攝氏度;
           
          E類冷藏車:平均溫度小于或等于-10攝氏度;
           
          F類冷藏車:平均溫度小于等于-20攝氏度。
           
          ●  生物制品冷藏車(G、H類)
           
          G類冷藏車:平均溫度8至2攝氏度;
           
          H類冷藏車:平均溫度小于或等于-20攝氏度。
           
          常見的運輸物品一覽,直接關系國民健康
          冷藏車D類
          ●  蔬菜水果(A-F類均有涉及)
          蔬果運輸是易腐食品當中最復雜、最考驗駕駛員運輸知識的。由于貨物類型非常豐富,不僅對所需溫度、濕度不一,而且很多產品的質量容易受溫度波動影響。
          冷藏車F類
          另外,果蔬采摘后依然會呼吸并產生熱量,因此相對更加考驗冷藏車的保溫和制冷效果。
          ●  冷藏食品(D、E、F類均有涉及)
          冷藏食品運輸相對比較簡單,對溫控要求相對沒有蔬果精確,貨物不結冰的情況下運輸溫度越低越好。主要貨物有豆制品、禽蛋類、巧克力、水產、罐頭和近期開放綠通的冷鮮肉等,根據類型不同,D、E和F類冷藏車都是有所涉及的。
          ●  冷凍食品(F類)
          冷凍食品是易腐食品運輸當中最簡單的,因為這類貨物有相對較長的質保期,同時也不需要嚴格控制溫度,廂內平均溫度在負18度以下即可。主要運輸的貨物有凍肉制品,雪糕和餃子等各類速凍食品。此外,F類冷藏車也是目前最熱銷的。
          ●  生物制品(G、H類)
          生物制品主要用于醫療領域,因此可以說是冷鏈運輸當中要求最嚴格的。不僅需要性能出色的運輸車輛,而且運輸該類貨物的車輛還需要符合藥監局新版GSP認證,對貨物擺放位置、溫度檢測設備、管理流程等都有著相當嚴格的標準。
          G類冷藏車主要運輸物品有疫苗、激素、血液、胰島素等;H類冷藏車主要運輸的物品有骨髓、干細胞、血漿等。
          冷藏車E類
          冷藏車的構成和車廂發展歷程
          冷藏車主要由專用車底盤+隔熱車廂+制冷設備組成,所以冷藏車又被稱之為冷藏保溫車。車廂類型可分為封閉式、箱式和半掛式。受國際貿易影響,國際標準尺寸冷鏈海運集裝箱也非常常見。
          冷藏車制品冷G類
          從車廂制造工藝方面來說,我國冷藏車發展大致分為三個階段——整體注入發泡金屬蒙皮結構、整體注入發泡玻璃鋼結構,全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構。

          全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構是目前最流行的制作工藝。除了聚氨酯在制造時容易造成損耗,造成較高成本以外,這種工藝車廂的密封性、隔熱性和強度等指標,都超過第一和第二階段的車廂。
          除了常規貨物運輸以外,冷藏車也能滿足改裝需求,例如運輸整豬類的肉掛車;運輸醫療垃圾,安裝有特殊密封箱的醫療廢物轉運車等。
          由于運輸的食品和醫療用品都直接關系到國民健康,所以相關部門對冷藏車的管理也比一般車型更加嚴格。包括經過相關部門審核,并在道路運輸資格證蓋統一的審定章、認證章,和在車身張貼車型類別的文字標記。
          冷藏車制品冷G類
          如此既方便了管理,我們也能通過配送車輛的車身標記,大致判斷餐館使用的原材料新鮮程度。
           
          制冷方式和主要的底盤類型
          目前冷藏車的共有蒸汽壓縮制冷、冰冷制冷、干冰制冷、冷凍板制冷、液氮制冷、機械制冷等制冷方式,受到配送距離、配套設施和使用成本等因素影響,機械制冷的使用最為廣泛。
          冷藏車H類
          經過多年市場發展,冷藏車底盤已經覆蓋微、小、中、重型車,其中大部分以傳統能源驅動為主,但受環保和限行措施影響,近幾年也出現了清潔能源驅動的冷藏車。

           
          隨著生活方式和消費觀念的升級,冷鏈已經成為生活中幾乎必不可少的運輸方式,它不僅為豐富了我們飲食范圍,也為提升醫療環境帶來了不小的幫助。
          冷藏車鮮菜水果
          最后,關于冷藏車的知識其實還有很多,入行前切記要多了解,避免造成不必要損失。
           
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